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西门子6ES7463-2AA00-0AA0
产品时间：2023-12-26
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| 品牌 | 其他品牌 |
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| 产品 | |
| 商品编号(市售编号) | 6ES7463-2AA00-0AA0 |
| 产品说明 | SIMATIC S7-400，连接组件 发送 IM 463-2 用于 分散耦合到 SIMATIC S5 扩展设备 通过 IM 314，至 600 m |
| 产品家族 | 未提供 |
| 产品生命周期 (PLM) | PM410:停止批量生产 / 仅供应有限备件 |
| PLM 有效日期 | 产品停产时间：2017.07.01 |
| 注意 | 此产品是备件产品 如果您需要帮助，请联系您当地的西门子办事处。 |
| 价格数据 | |
| 价格组 / 总部价格组 | MD / 2AL |
| 列表价（不含税） | 显示价格 |
| 您的单价（不含税） | 显示价格 |
| 金属系数 | 无 |
| 交付信息 | |
| 出口管制规定 | ECCN : EAR99H / AL : N |
| 工厂生产时间 | 按需提供 |
| 净重 (Kg) | 1.057 Kg |
| 产品尺寸 (W x L X H) | 未提供 |
| 包装尺寸 | 23.30 x 30.10 x 4.00 |
| 包装尺寸单位的测量 | CM |
| 数量单位 | 1 件 |
| 包装数量 | 1 |
要使道路交通更安全、更高效、更环保，方法之一就是，赋予车辆和基础设施通信的能力。西门子正为有关试点项目提供支持，以便将上述构想变成现实。
展望未来，车辆将能够与交通基础设施实时共享交通流量、交通事故和施工路段方面的信息。诸多研究项目已表明此类“协作系统”是可行的。
例如，在奥地利维也纳的一个车联网测试场，研究人员在一条45公里长的测试道路上，对诸多应用进行了测试。这些应用包括：针对潜在危险和交通堵塞的通知、警告标志提醒和车载减速装置。
车辆间的通讯联盟（Car2Car-CC）旨在推动车辆之间的自由通讯，其中，欧洲汽车制造商计划于2015年推出配备了协作系统的车辆。道路运营商也在展开配套项目。2013年6月，德国、奥地利和荷兰三国的交通部长，签署了关于联合推出协作系统的意向声明书。在业界合作伙伴的协助之下，首先将在维也纳与鹿特丹之间的高速公路上，提供关于道路施工现场的警告信息。配有专门设备的施工现场拖车，将利用WLAN或移动无线电网络，向交通中心发送信息，交通中心再将信息转发给车辆。在另一端，配有*技术的车辆，则将关于其当前位置的信息及有关交通流量或天气状况的其他数据，发送给交通中心。
在不久的将来，车辆将能够与交通基础设施通信。
在奥地利的ECo-AT项目中，综合运用了上述所有方法。该项目旨在为协作系统的所有产品和服务制定规范。之后将在长约10公里的道路上，对这些系统予以测试。西门子负责提供测试道路和控制中心所需的硬件，以及路边装置、车载装置和相关通信软件。
当然，在未来的协作系统中，数据安全将是关键部分。相关计划呼吁对所有与安全或交通技术相关的信息使用标准化PKI（公钥基础设施）代码。每台车辆的ID均将实现匿名化，从而确保通信的保密性。从2015年开始，维也纳与鹿特丹之间的整条通道，都将配备协作系统。